Tartalom
Piastri elvesztette uralmát McLaren MCL39-e felett a 3. kanyarban, és a hatodik körben, Interlagosban a versenyen a saját terhére pördülsz. Ez még mindig biztos, amikor a holnapi nagydíj előtt kategóriagyőzelemre kerül sor. A Red Bull többszörös világbajnoka dacos természetű diák volt a hétvégi Brazil Nagydíj előtt, ahol ismét bebiztosítja a helyét a McLaren versenyzője, Lando Norris, a szezon első futamán a legközelebbi kihívója előtt. Ez arra utal, hogy ez a lecke csupán egy rövidített változata a holnapi 3 kategóriás kvalifikációs osztálynak. A Haas még egyik autójával sem teljesített jó kört, de tiszta pályán terveznek rajtolni.
A következő néhány kör engedett el, de hogy csinálja a srác ezt az időt? Hamilton egy jó, elég jó kört tett meg, de felhajtott az útra. Verstappen következik a válaszát összesítésben, Hamilton a 8. helyen áll, a legújabb autóval. Alonso még a lemaradásból jött, de óriásit fejlődik. Colapintonak mennie kellene néhány kört, és szerintem ő lesz az utolsó ember a hatótávolságon belül. „Kanyarodáskor az autó már nem fordul meg ezzel a szárnybeállítással” – mondja Verstappen.
A válaszát: Az NFL segít a kilépésben, és pénzt kereshetsz az elit banner futballcsapattal, amely játékkal készül benevezni a 2028-as olimpiára.
Norris megszerezte a pole pozíciót egy körrel lemaradva 1:10,622-es idővel, 0,061-gyel Verstappen előtt. Norris a leggyorsabb időt 1:11,221-gyel érte el, 0,009-cel Perez előtt. Sainz 1:11,796-os időt futott, amivel 10. helyen maradt el Norristól, Hamiltontól és Verstappentől. A következő piros bikás Sergio Perez megelőzte Russellt, majd a harmadik helyen végzett Norris mögött. A következő Red Bullos Sergio Perez harmadikként ért célba, közvetlenül a Mercedes-es George Russell és a Ferrari-s Charles Leclerc előtt. Russell majdnem megszerezte a dobogós helyet az 50%-os ponton, magával ragadva a külső Fordulatot, majd a Fordulatot a DRS javára.
F1 eredmények: Brazil Nagydíj, időmérő első szakasza (SQ)
Egy variáció a legújabb versenyből, és máris kvalifikálhatod magad, elérhető. Charles Leclerc végzett a következő helyen, míg Carlos Sainz a nagy négyesben végzett. Így Norris nyolccal növelte az eredményét, kilenc ponttal megelőzve a versenyen elért eredményét Piastrinál, akiknél Antonelli a második, Russell pedig a harmadik helyen áll. Antonelli az első átmenetekben Norris mögött haladt, de a differenciálmű csak három kör után kezdett megmutatkozni, az első téten.
Oscar Piastri a 6. körben esett ki, miután egy kicsit túl messzire hajtott a 3. kanyarban, ami a külső falnak lökte magát. Nico Hulkenberg és Franco Colapinto megpördültek, egymást lökve ki a versenyből. Danielson elszaladt az időben, mivel azt akarta, hogy a végső szónoklatuk az égből repüljön, és ezzel aláhúzza 36 éves elkötelezettségüket a golflabda irányítása iránt. A Red Bull mindent megtett Brazíliában, és a verseny után változtatásokat eszközöltek, így a boxutcából rajtolhattak. Oscar Piastrit megbüntették, mert hibázott egy súlyos korai balesetben, ami miatt Charles Leclerc kiesett a versenyből. A Ferrari Red Bullt szerelt be, hogy változtasson az autón a legutóbbi pénteki brazil versenyen, de nem tudta kihasználni a helyzetet, ahogy Max Verstappen is teljesített.
- A két pozíciós rajtrácsot lecserélve a 8. helyre lépett előre, így az időmérőn magabiztosan teljesített.
- Az új nyeremények csapattársukhoz képest huszonnégy dolgot tehetsz ellenfeled, Oscar Piastri ellen, aki mindössze egy ötödik lay-t ütött.
- Ricciardo könnyedén fogalmazhat az új problémákról, még akkor is, ha az ausztrál jelentősen megnövekedett cikk-csatában az év legjobb, kilencedik helyét elérő futamát produkálja.
- Perez kérte, hogy arra az esetre, ha Verstappen félreállna, adják neki a plusz pontokat, de úgy döntöttek, hogy semmi sem éri el a célját.
- Egy kényelmes emlékeztetővel kell elmagyaráznunk, hogy a hétvége kissé eltér a megszokott struktúrától.
Charles Leclerc kiszállt a Ferrariból
Amikor a példányok késtek, számos járművezető sétált át az új boxutcába, hogy megköszönje az új rajongóknak, hogy itt maradhatnak. Miután Max Verstappen átvette a vezetést a következő helyről, Norrisnak lehetősége van arra, hogy kiaknázza az új holland márka erényeit. Az új verseny lehetőséget ad a McLarennek, hogy nagyobb hatótávolságot biztosítson önmagához és riválisaihoz a konstruktőri bajnokságban. Beszéltem Deprive Smedley-vel, Massa akkori csatamérnökével, arról, hogy mit gondolt az elmúlt évről és a következő évről, amikor a brazil a Hungaroringen elszenvedett súlyos balesetben teljesen megfeledkezett az életéről. Az első konstruktőri címet hajszolja, miközben az 1998-as szezonjuk után a nagyszerű Ferrarival csap össze, a 2008-as szezonjuk után. A Ferrari az új szezont ünnepli, de az igazi kérdés az, hogy a McLaren megakadályozza-e a rothadást egy olyan csapattal szemben, amelyik már nagyszerű formában volt.
Zöld-fehér: SQ1 próbálkozás, indulás
Lando Norris izgalmas győzelmet aratott a Sao Paulói Nagydíjon, miután átvette a vezetést az első félévi versenyen, miután Oscar Piastri az ötödik helyért küzdött. Lewis Hamilton a Ferrarinál töltött első évét a Sao Paulói Nagydíjon elszenvedett "fejfájás" óta írta le. Egy hétvégére volt szüksége, miután egy gyenge, szörnyű mexikói vasárnap újra fellángolt a pletyka a Red Bulltól való távozásáról. Jelenleg a legjobb kategóriában viszi a ringet az időmérőn.
Mivel egy helyi pilóta, Gabriel Bortoleto személyében visszatért a rajtrácsra, az új csapat Interlagosban nem fog összezárulni. A brazil Emerson Fittipaldi sikere által felbuzdulva az Algorithm step 1 először 1973-ban Interlagosba repült egy nagydíjra. A rajongóknak sikerült egy nagy győzelmet aratniuk az első három Brazil Nagydíjon, Fittipaldi 1973-ban és 1974-ben is győzött, míg Carlos Pace 1975-ben győzött. Lemaradva Russell a negyedik helyről előretört a rajtrácsra, megelőzte Perezt, majd a rajtkörben átvette a második helyet Norristól, Hamilton pedig a következő kör után döntött, miután Perez az ötödik helyre esett vissza. Nem csak Ricciardo maradt ki a dühtől, amit később megbánhatunk, mivel a Piastri – aki a tizedik helyen ért célba az újonc – azt mondta, hogy így döntött a hétvégén. Verstappen előtte átvette a vezetést, és mindössze 287 másodperccel a hátsó helyen álló Norris előtt érkezik a családi cuatro.com, így a Purple Bull csoporttársa, Sergio Perez a harmadik helyen végzett a Mercedes-es George Russell, a Ferrari-s Charles Leclerc előtt.
Ez egy időtlen hírnévcsata, ami több mint 24 kört vehet igénybe (körülbelül a gyorsasági tartomány egyharmadát 100 km-től), különben egy óra, végül bármi eljön. A bajnoki címet a legjobb nyolc helyezett kapja (nyolc az első, te pedig a nyolcadik helyért járó), és a befutó büntetés meghatározza a holnapi verseny új rajtrácsát, mielőtt bármilyen rajtrács büntetést alkalmaznának. A versenyzők természetesen választhatnak felfelé ívelő díjakat a menetidőre vonatkozóan, és ezek az új nagydíjra is vonatkoznak. A legújabb büntetés azt jelenti, hogy Verstappen a hétvégén a legjobb hatodik helyről rajtolhat.
George Russell egy másik Mercedest jelölt meg a 4. helyen, őt követte Fernando Alonso, aki egy lenyűgöző ötödik helyet ért el az Aston Martin erős edzése során, aminek köszönhetően csapattársa, Lance Walking a hetedik helyen végzett. Megjegyzés: Norris plusz helyet szerzett, hogy megszerezze az új verseny leggyorsabb körét. Még három sorozat van hátra az F-ben a hétvégi Brazil Nagydíj után, mielőtt a szezon véget ér, három futammal Las Vegasban, Katarban és Abu Dhabiban. Piastri utolsó évei nagy csapást jelenthetnek F-identitási álmaikra, miután keményen küzdöttek a versenyzéstől, utolsó győzelmüket pedig az augusztusi Holland Nagydíjon szerezték meg.
Leclerc a negyedik helyen végzett idegenben, közvetlenül mielőtt a büntetés miatt elbocsátották volna, megelőzve csapattársát, Carlos Sainzt, aki a versenyben lemaradt az éllovasok sebességéről. A bot állapota minden versenyzőnek, aki ezt állítja, előnyt jelent a hétfői 24 körös verseny előtt. A São Paulói Nagydíj hétvégéjén erősödik az időjárás, komoly körülmények zavarhatják a sprint menetét, és az Interlagosban már a kvalifikációs osztályban is versenyezhetnek. Verstappen hat körrel a verseny előtt két másodperccel előzte meg Norrist, aki a magas kanyarban lévő gumiabroncsokat is megviselte, csak az utolsó szakaszokon tudott jelentősen lecsúszni. Mögöttük a harmadik helyen álló Perez végzett jobban, Russell előtt.